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由于本工程支撑拆除工程量较大,单独采用人工拆除,工效低,工程量大,不符合本工程施工进度要求,故人工拆除仅作为局部配合拆除方法。出于对工期因素的考虑,本工程主要考虑采用控制拆撑法,并采取有效措施降低控制对地铁1号线的影响。切割---塔尖服务热线。控制是对孔位、孔距、孔深、排距、抵抗线、单位体积用药等参数进行---的设计,并对声响、飞石、振动、冲击波、破坏区域以及破碎体的散坍范围和方向进行严格控制并采取相应措施,以---基坑边坡稳定、基坑周围建(构)筑物、道路及地下设施不受破坏,施工控制难度大。---适合于周边环境不复杂的基坑支撑的拆除。
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在底板和换撑结构达到强度要求后,从下层支撑开始逐层拆除;时分区域、逐段,切割---塔尖价格,从而使换撑在相对较长的时间完成,分区、分段根据现场施工而定;时,每炮测振,根据振动调整规模及同段装---。切割---塔尖服务热线。采用32装药,在装药前---验孔,不合格炮孔,予以修补或重新打孔;为防止杂散电流影响---网路,孔内采用高段(8段—10段)非电毫秒延期,孔外采用低段(2段-4段)毫秒;为防止波的叠加,切割---塔尖工程,相邻延期时间控制在25ms—50ms之间为宜。
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本工程地处深圳市中心位置,北侧紧邻深圳市地铁一号线路;支撑拆除工作工期紧,内支撑拆除施工与主体结构施工交叉进行;支撑梁截面大、强度高、配筋量大,尤其是围棱和环梁,拆除难度大。而混凝土支撑拆除后产生的大量渣土,在水平与垂直运输过程中的问题也比较---。为了---内支撑拆除工作的顺利进行。切割---塔尖服务热线。
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